Nilen løber ikke bare gennem Luxor, den deler byens hverdag i to. Templer, hoteller, souken og banegården ligger på Østbredden; grave, dødetempler og de flade, grønne landeveje ligger på Vestbredden. Det meste af den tid, rejsende mister her, går tabt ved vandkanten, hvor man forhandler om en overfart, der koster mindre end en flaske vand.
Det følgende dækker hele transportbilledet, fra færgen til ti pund til privat bil med en egyptolog på forsædet – og hvem hver løsning faktisk passer til. Luxor er lille. Den brugbare del af Østbredden er en gåvenlig stribe langs Corniche, og Vestbreddens seværdigheder ligger inden for få kilometer af hinanden, så afstanden er aldrig problemet. Problemet er at vælge det rette værktøj til hvert hul og ikke betale turistpriser for det, lokale gør for småpenge.
Den offentlige færge klarer det meste
Luxor Nile Ferry (landingsstedet ligger i enden af Corniche ved Luxor Museum) er den offentlige nationale færge, og til at krydse mellem de to bredder er den den billigste løsning og, de fleste timer, den hurtigste. Bådene afgår cirka hvert tredivte minut, billetter købes i kiosken, og prisen er 10 til 25 EGP per person hver vej i kontanter. Hav små sedler med, for ingen giver byttepenge for en 200-seddel. Der er ingen booking og ingen kapacitetsgrænse, der påvirker dig: et selskab på to eller tyve køber billetter og går om bord. Cykler kan medbringes på dækket.
Reglen, der sparer dig for mest irritation, er at købe i kiosken, ikke hos den, der opsnapper dig på rampen med et venligt spørgsmål om dit hotel. Prisen på rampen er en helt anden pris, og overfarten tager kun få minutter, når du først er om bord, så at forhåndsarrangere noget giver dig intet.
Færgens reelle tidsomkostning ligger på den anden side. Du lander på en bred, hvor taxaer, tuk-tukker og cykeludlejning alle ligger inden for kort gangafstand, og det er den gåtur, man i august ved middagstid undervurderer. Kryds tidligt.
Hvornår det er værd at betale for sin egen båd
Private motorbåde ved Luxor færgeleje venter ved siden af de offentlige både og lejes som en hel båd frem for per person, cirka 50 til 150 EGP for båden, én vej, altid aftalt inden du stiger om bord. Det er her, penge forsvinder: bekræft højt, at prisen er for båden og ikke per person, for det samme tal per person gør et godt køb til en dårlig handel for en familie på fem.
En motorbåd tjener sin pris i tre situationer. Du har lige misset færgen og vil ikke stå i solen og vente på den næste. Du har bagage med. Eller du vil sættes af tættere på Vestbreddens taxaholdeplads, end den offentlige landingsplads gør. For to til seks personer, der deler én pris, er det en lille, fornuftig udgift. For en solorejsende i dagslys uden bagage er det færgen med et tillæg.
Korte ture på Østbredden
Luxor tuk-tukker myldrer rundt mellem banegården, souken og Corniche, og de findes præcis til det hul, der overvinder besøgende: to kilometer, for langt at gå i varmen, for kort til at det er værd at gennemgå teateret med en taxanegotiation. Forvent 15 til 50 EGP for en kort tur, altid forhandlet, altid før du sætter dig.
To passagerer sidder behageligt, og tre med klem, så en gruppe på seks rejser som en lille konvoj. Lokale gør dette rutinemæssigt, og chauffører organiserer det uden at blive spurgt. Aftal én pris per køretøj for hele konvojen i stedet for at lade hver chauffør frit forhandle ved destinationen. Hav 10 og 20 EGP-sedler i lommen; at producere en stor seddel ved slutningen af turen resulterer pålideligt i mangel på byttepenge.
Tuk-tukker er åbne i siderne, hvilket er en fornøjelse ved skumring og ubehageligt i sandblæst. De er heller ikke køretøjet til en lang dag på Vestbredden; for det, se bilmulighederne nedenfor.
Vestbredden belønner en cykel
Cykeludlejning på Vestbredden ved færgelejet koster 100 til 200 EGP per cykel per dag, og flåderne er store nok til at udstyre en gruppe på seks til ti på én gang, selvom det i højsæsonen er værd at spørge dagen før frem for at antage, at ti cykler vil være ledige klokken otte om morgenen. Lej i stedet på Østbredden og tag cyklen med på færgen: prisen er normalt bedre, og udvalget af cykler er bredere.
Argumentet for at cykle er reelt. Vejene mellem gravene og dødetemplerne er flade, asfalterede og næsten tomme, og at bevæge sig mellem stederne i dit eget tempo, stoppe hvor markerne åbner sig, er den mest behagelige version af en dag på Vestbredden. Argumentet imod fortjener også at blive sagt klart: Dette er ørkenkant-kørsel med næsten ingen skygge, stigningerne op til billetområderne er længere, end de ser ud på et kort, og fra maj til september er en eftermiddag på cykel en virkelig dårlig idé. Kør fra solopgang, vær af cyklen ved midformiddag om sommeren, og tag mere vand med, end du tror, du har brug for.
Valley of the Kings taftaf elektrisk shuttle er den ene gratis tur i Luxor, som folk går glip af og derefter fortryder. Den er inkluderet i entrebilletterne, kører kontinuerligt, har plads til en busfuld ad gangen og kræver ingen booking, og den dækker den udsatte kilometer mellem billetbygningen og gravene, en strækning, der er flad, kedelig og brutal i fuld sol. Gå turen, hvis du vil have de ekstra fotos; ellers tag shuttlen og spar energien til gravene selv. Bemærk, at stedet nu er kontantfrit, så medbring et kort til entrebilletten.
En bil, en chauffør og en, der kender gravene
Til en hel dag på Vestbredden, eller til at forbinde flere seværdigheder uden at slæbe en gruppe ind og ud af tuk-tukker, er en privat bil med guide det fornuftige svar.
Djed Egypt Travel har trinvis prissætning fra to personer op til selskaber på fem eller flere, alt privat frem for delt, på cirka US$35 til 55 per person for en halv dag og US$45 til 120 per person for en hel dag, hvor prisen per person falder kraftigt, jo større gruppen bliver. De er licenseret af Egyptian Travel Agents Association (ETAA #1333) og IATA-akkrediteret, hvilket er det papirarbejde, der er værd at tjekke i et marked, hvor enhver med en fætter og en minivan kan kalde sig guide. Ved fire eller flere personer er en privat bil ikke længere en ekstravagance, men koster omtrent det samme som en dag med separate taxaer alligevel.
Ramasside Tours er en veletableret Luxor-operatør, der tager US$60 til 150 per dag for bil, chauffør og guide afhængigt af selskabets størrelse, og den håndterer familier og grupper på fire til otte i et enkelt køretøj. Nyere anmeldelser roser konsekvent punktlighed og guidernes viden. Den praktiske fordel i forhold til en busudflugt er rækkefølgen: en god privat chauffør tager Vestbreddens seværdigheder i den rækkefølge, der holder dig foran turistbusserne, frem for den rækkefølge, der er trykt i en brochure.
Hvem dette passer til, er værd at være klar om. Par betaler den højeste pris per person og foretrækker måske færge-plus-cykel-metoden den ene dag og en privat bil den anden. For grupper på fire og opefter er privat udlejning det behagelige valg og det økonomiske.
Ankomst og afrejse uden mylderet
Welcome Pickups – Luxor lufthavnstransfer fjerner det, der med sikkerhed er den mest udmattende forhandling på turen: den, du fører ved ankomsten med bagage og uden lokal valuta. Køretøjer sælges til op til tre, op til otte og op til tolv passagerer til en fast pris, fra cirka €14, €20 og €38 henholdsvis, og bookingen følger dit flynummer, hvilket betyder noget i en by, hvor mange ankomster lander sent om natten. Hvis du forhåndsboger én ting i Luxor, så gør det til denne. Det betaler sig også at vide, hvilken side af floden du sover på, før du lander; Luxor hotelsøgning gør det let at tjekke mod de seværdigheder, du har prioriteret.
Abela Trains driver nattoget, der ankommer til Luxor station på Corniche-siden af byen, i dobbeltkahytter solgt til cirka US$100 til 160 per person én vej inklusive måltider. Grupper booker tilstødende kahytter, og familier forbinder to kahytter. En detalje fanger folk, der arbejder ud fra ældre råd: Abela overtog ruten fra Watania, og siden oktober 2024 er den nordlige afgang fra Bashtil (Øvre Egypten) station frem for Ramses. Turen til Luxor tager cirka elleve timer.
Egyptian National Railways VIP og Express dagtog er dagtids-alternativet, med reserverede siddepladser, så en gruppe booker en blok i én vogn, og der er ingen gruppebegrænsninger at forholde sig til. VIP-eksprestogene, blandt andet tog 2011, 981 og 983, dækker den sydlige strækning på cirka tre timer i airconditioneret første klasse, til cirka US$10 til 25. Men bookingen er problemet: ENR's hjemmeside sælger stadig kun til lokale priser til egyptere, så køb ved stationens turistvindue eller gennem et agentur frem for at kæmpe med siden.
Go Bus Egypt håndterer landforbindelsen til Rødehavskysten, to gange dagligt på fire til fem timer, til cirka US$5 til 15. Hele rækker kan bookes med sæder tildelt ved bookingtidspunktet, og kontoret ligger ved siden af banegården med engelsktalende personale, så du kan prisssætte toget og bussen i ét stop, ti minutter fra hinanden, før du forpligter dig til nogen af dem.
Krydsningen før daggry med luftballon
Ballonflyvning i Luxor er sightseeing snarere end transport, men det er også grunden til, at mange mennesker er vågne klokken fem om morgenen, og begge større operatører håndterer flodoverfarten for dig.
Sindbad Balloons har fløjet her siden 2005 og sælger åbent sin 2026-sæson til €100 standard, €120 deluxe og €150 comfort, inklusive hotelafhentning. Standardkurve tager op til 28; Comfort-niveauet har maks. 20 for mere albuerum, og private chartre med hele ballonen er tilgængelige. Tidspunkterne er salgsargumentet: afhentning kl. 5:30 og start kl. 6:30 bringer dig tilbage til Østbredden i tide til en normal dag med sightseeing i stedet for at afskrive morgenen.
Magic Horizon Balloons, fra et kontor på Khaled Ibn El Walid Street over for Nile Palace Hotel, driver den største flåde i Egypten med kurve, der kan rumme op til omkring 32 personer, og dedikerede private chartre fra omkring 1.500 US$; standardpladser starter ved cirka 135 US$ per person for en flyvning på fyrre minutter. Turen inkluderer overfarten over floden med båd, hvilket i sig selv er den reneste vej mod vest på det tidspunkt.
Forbeholdet for begge: en 28- eller 32-personers kurv er en delt oplevelse skulder mod skulder med ventetid på opsendelsespladsen, mens flåden puster op. Par, der ønsker ro, bør budgettere med et charter eller acceptere menneskemængden med godt humør.
En time på vandet, der ikke handler om at komme nogen steder
Feluccas på Corniche lejes hele og er komfortable til seks til otte personer, til cirka 10-20 US$ per person i en time eller 25-40 US$ for en længere Banana Island-tur. De er langsommere end færgen og ikke nogen måde at nå en aftale på. Deres time er den før solnedgang, når lyset falder på de vestlige klipper og flodtrafikken tynder ud, og det er den mest behagelige strækning af Nilen i Luxor. Afklar rute, varighed og pris på land, før du går om bord; midt på floden er et dårligt sted at opdage en misforståelse om, hvor lang en time er.
Praktiske bemærkninger
Medbring små EGP-sedler til færgen, tuk-tuk'erne og cykeludlejning, da ingen af dem kan veksle en stor seddel. Kongernes Dal er undtagelsen, fordi stedet er kontantløst, og du skal bruge et kort til entrébilletter. Gem større sedler til private både og chauffører.
Kryds floden tidligt. Fra maj til september bør alt, der involverer en cykel eller en udsat gåtur, være færdigt midt på formiddagen, hvilket er grunden til, at ballonoperatørerne henter gæster kl. 5:30. Sen eftermiddag hører til i Østbredden og felucca-timen.
Hver pris ovenfor, der er beskrevet som forhandlet, er det virkelig: 15-50 EGP for en tuk-tuk-tur, 50-150 EGP for en privat båd, og tallet aftales, før du sætter dig eller går om bord, aldrig bagefter. Faste priser findes netop for at du kan springe dette over: færgebilletkontoret, lufthavnstransferen, ballonbookingen, togbilletvinduet.
En sparsommelig dag er helt realistisk. Færge begge veje, en cykel og den gratis taftaf-shuttle løber op i godt under 300 EGP per person. En privat bil med en licenseret guide for en hel dag på Vestbredden ligger mellem 45 og 120 US$ per person og falder hurtigst for grupper på fire eller flere. For et mere fuldstændigt indtryk af, hvad du skal kombinere disse rejser med, når du er på den anden side af vandet, dækker Luxor-guiden selve stederne.
