从卢克索出发的三晚游船，并不是远洋邮轮意义上的巡游。它大致是顺着水流向南漂行约两百公里，四座神庙基本仍立在当初建造的河岸上，一座船闸吞掉一下午，还有大片河段里，唯一的消遣就是甘蔗、白鹭，以及坐在平底船上补渔网的男人。到了11月，日光甲板不再是一场耐力考验，而成了你此行的理由。
三晚究竟能覆盖什么
标准的南下行程在下午于卢克索登船，夜里系泊过夜，清早启航，在Esna船闸排队等候，次日早晨抵达Edfu，傍晚或天黑后到达Kom Ombo，然后在阿斯旺靠岸，次日上午下船。三晚，河上三处神庙停靠，再加上卢克索的观光——这部分常被人误解——被前置到你登船的那个下午或前一天。它并不分散在整个航程中。如果你当天上午才落地，下午两点才赶到舷梯，那就只能在热浪中看一座神庙，西岸则完全错过。
所以先在陆地上住一晚。多住一晚就能换来热气球、陵墓和葬祭庙，而且一个早晨都不用赶；在卢克索酒店搜索里可以看到哪些酒店步行就能到滨河大道的泊位，更全面的卢克索指南则详细讲了东岸与西岸的区别。把船票和岸上导览打包在一起的套餐，以卡片形式附在本页，这里不点名；每人1,300美元起。本页所有可预订选项共有48条旅行者评价，评分最高的一条为4.7分（满分5分）。
不该压缩的西岸之晨
国王谷（西岸，底比斯悬崖后方干燥的峡谷中）是导游帮不上忙的地方。持证导游不得在墓室内讲解，所以简介在游客中心外面进行，然后你带着记住的内容独自走进去。基础门票约750埃及镑（约15.50美元），涵盖当周开放墓穴中的任意三座。图坦卡蒙墓需另加约700埃及镑，塞提一世墓另加约2,000埃及镑，门口只收银行卡。开放名单是有意轮换的，为的是分散人流、保护壁画，所以按实际开放的墓穴来选，而不是按名气。闪光灯拍照一律禁止，每个墓室内的稽查员都会严格执行。
哈特谢普苏特神庙，代尔埃尔巴哈里（西岸，在同一片山谷里再往里走十分钟）是那个上午的另一半。门票约440埃及镑（约10美元），只收银行卡，售票处距坡道约400米，有付费接驳电车代步。它本是为旅游大巴建的，接待起来毫不吃力。请在9:30前看完。这片山谷是天然圆形剧场，会聚热，层层平台朝东迎着太阳，一旦上午来临，前庭几乎没有遮阴。
Sindbad Balloons（西岸起飞场，可从尼罗河泊位和卢克索酒店接送）自2005年起运营，飞行员持有埃及民航局认证。默认是共享吊篮，可舒适容纳大型团队；私人热气球可加价预订。共享飞行每人约90至150美元。风大的早晨，民航局会停飞，这是出于安全考虑，而非运营商的任性决定。把停留的第一个早晨订上，把第二天早晨留作备选：如果船第二天黎明就启航，你连一次机会都没有。
登船那天下午去卡纳克
卡纳克神庙建筑群（卢克索北端，距滨河大道泊位约三公里）是卢克索至阿斯旺游轮标准的午后第一站，也是时间建议最关键的地方。遗址占地达一百公顷，团队真的会散开，大巴停车位充足，持证导游随处可工作。但柱厅本身就是瓶颈，上午9点到中午之间人满为患。请在开门时去（冬季作息为6:00至6:30），或闭馆前一小时。成人门票约600埃及镑（约12至13美元），门口只收银行卡，声光秀另购票。
卢克索神庙（滨河大道中段，从大多数泊位步行可达）是城里唯一直到晚上仍开放的主要遗址，而且夜晚的灯光比白天的照片要好得多。门票约500埃及镑（约10美元），只收银行卡。如果你的船下午登船，这就是第一晚晚饭后自然而然要做的事：走下舷梯，沿着滨河大道走上去，走进一片在泛光灯下看起来完全不同的柱廊。
Esna、船闸，以及值得停一站的天花板
Esna的孔苏神庙（位于镇上滨河大道，陷在现代街面之下的坑中）以前只是脚注，一个被烟熏黑的大厅，船排队等船闸时顺便看看而已。蒂宾根与埃及的联合清理工程彻底改变了这一点，如今那天文天花板可以说是埃及最色彩斑斓的。它只有一个大厅，别无其他，所以导游会分批带队一波波进去；船停靠在滨河大道，客人沿着一条满是纪念品店的街道走进去。门票很便宜，约5至7美元，只收银行卡，多数行程中它已包含在岸上导览里。反正你的船要停在这里等船闸，没有理由跳过它。
车队去Edfu，天黑后到Kom Ombo
Edfu的荷鲁斯神庙（距游轮码头约三公里内陆）是国内保存最完好的主要神庙，这一点带来的差别是结构性的，而非装饰性的：你能把整座建筑读通（塔门、庭院、柱厅、圣所以及仍在其中的花岗岩神龛），而不是凭残柱在脑中重建。门票约550埃及镑（约11.50美元），只收银行卡，从码头过去需另付接送费。船方用马车、嘟嘟车或面包车组织客人成队前往。如果觉得拉车的马已经疲惫不堪，就说出来，让导游改叫嘟嘟车或面包车；这是再正常不过的要求，工作人员会不声不响地处理好。
Kom Ombo神庙及其鳄鱼博物馆（在河岸上，距舷梯步行两分钟）通常在傍晚或天黑后到达，而这是看它的最佳时间。这座神庙是双重的：双圣所、双轴线，一座供奉索贝克，一座供奉哈罗埃里斯。夜里打光的方式让这种对称一目了然。门票约360至450埃及镑（约8至10美元），含博物馆，只收银行卡。博物馆本身需要二十到三十分钟；里面陈列着从当地墓地发掘出的鳄鱼木乃伊，规模不大，导游正好一波波带团进出。
你在阿斯旺有的一天半
菲莱的伊西斯神庙（在Agilkia岛上，从城南的Marina/Shellal码头上船）是三晚航程的终点，渡河本身就是一半的体验。大坝淹没了原岛后，神庙被切割成石块迁到Agilkia岛，而你抵达的方式和历来所有人一样——坐船。门票约450至550埃及镑（约10至11.50美元），只收银行卡，往返摩托艇另加约300埃及镑，由船上客人分摊。较大的团队会被分到几艘摩托艇上，到岛上再集合听讲解。要早去：起风前水面如镜，晨光正打在立面上。如果你继续留在镇上，多数晚上有轮换语言的声光秀。
阿斯旺大坝是二十到三十分钟的停留，而非景点，但值得一去，因为它能解释其他一切：为什么菲莱神庙在“错”的岛上，为什么阿布辛贝位于原水位线之上，为什么半个努比亚都不在它原来的位置上。门票约200埃及镑（约4美元），只收银行卡。这里是军事管制区，所以必须随导游和车辆参观，不能自行前往。不许用长焦镜头，不许放无人机，也不许拍摄设施或检查站。
努比亚博物馆（阿斯旺，镇上方的山坡上）是那一站的对照面，是唯一讲述努比亚人一方故事的地方，从史前一直到重新安置。每天9:00至17:00开放，周四和周五另加18:00至21:00的晚场，那是看它最凉快也最清静的方式。门票约400埃及镑（约8美元）。展厅宽敞，还有露天区域，所以能吸纳团队而不显拥挤。
El Nabatat（基奇纳）岛上的阿斯旺植物园是城里最好的傍晚时光。它只能坐船到达，所以同行人数取决于你包的三桅帆船或摩托艇，通常一两个小时约300至500埃及镑，由大家分摊，岛上另收象征性门票。沿着小径不紧不慢绕一圈约需一小时。真正的重点是驶过象岛的水路，植物园只是个由头。
Sofitel Legend Old Cataract Aswan，为The Terrace和1902而去，是上述一切的例外：它不是接待团队的地方。非住客需预订，The Terrace需提前24小时，并收门票或最低消费。下午茶是固定价格，每天15:00至18:00供应；1902是点菜的精致餐厅。它适合情侣和成对的朋友，不适合大巴团，临时上门的客人常常被婉拒。它仍然是河上最好的日落座位，正因如此总是满座。
阿布辛贝，以及它要花掉的一天
Abu Simbel 神庙是经典的自选加游项目，它们位于相当靠南的位置，会让游轮结束后的行程整整占去一天。有护送的车队大约 03:30 和 11:00 从阿斯旺出发，单程车程 3.5 到 4 小时，遗址开放时间为 06:00 至 17:00。门票约 820 埃镑（约 17 美元）。从阿斯旺乘飞机往返约 200 到 300 美元，能把十小时的一天缩短到约四小时，对多数人来说，只要你算一算自己的时间价值，这是更划算的取舍。导游会在外面临时讲解，圣所内部拍照受限。太阳节日期（2 月 22 日和 10 月 22 日，太阳会照到内部雕像）票价更高，约 1,200 埃镑，且两天都不在你的出行时段内。
扬帆而非机动
如果你有一周而不是一个小长假的假期，Nour El Nil 经营 dahabiya（小型帆船，约八到十二间客舱），走一条从 Esna 到阿斯旺的五晚线路，住帐篷。通常以整船包租为主，六到十二人的团队正好舒适地乘坐一艘。好处在于抵达的地方：dahabiya 能停靠 El Kab 和 Gebel el-Silsila，这是机动游轮到不了的，而且它泊在沙洲上，而不是挤在六条船体的船堆里。代价是时间和金钱，因为它是高端全包，价格按需报价，远高于标准机动游轮上的一个床位。这里提一句，好让你决定要不要考虑。
提前预订还是到闸口再付
这里列出的每道神庙闸口都只接受刷卡。现在的售票处就是这么运作的，不是可以商量的偏好。还是要带些埃镑现金，用于闸口不卖的东西：Edfu 的马车和嘟嘟车接驳、去 Agilkia 的机动船、felucca 帆船包船、给船员和司机的小费。多数船票已包含标准线路的岸上观光和门票，但几乎从不覆盖自费项目：热气球、Abu Simbel、帝王谷的 Seti 一世和图坦卡蒙加购，以及老瀑布酒店的任何消费。热气球、Abu Simbel 和露台这三项要在抵达前预订。其余一切可以当天解决。
为什么十一月是最佳窗口
十一月是一年中头一个中午时分在露天日光甲板上舒适宜人、而不是只能躲进室内硬熬的月份。早晨凉得让 06:00 在 Karnak 出发感觉是早了点，而不是酷刑，Deir el-Bahari 西岸那片区域也不会在你离开之后很久才变成烤箱。日落够早，多数船抵达时 Kom Ombo 已亮起灯光，这正是你想看到的那座神庙的样子。热气球适合升空的早晨比多风的过渡几周更常见，不过停飞规定仍然适用，你还是应该留一个备用早晨。它也是迈入旺季的爬坡期，而非旺季巅峰本身，因为十二月和一月会吸引更多人到访同样那几道闸口，而努比亚博物馆周四和周五的晚间开放无论如何都是个有用的分流出口。
三晚值不值
值，但有一个条件：在前面加上一晚卢克索的陆地住宿。三晚船上行程覆盖 Esna、Edfu、Kom Ombo，并把你带到 Philae，而且全程只需打开一次行李，这是常被低估的部分：不换酒店、不转城内交通、不在城市之间凌晨 05:00 叫早。三晚做不到的是覆盖卢克索本身，一个抵达当天下午就上船的旅行者，离开时会发现东岸两座大神庙看得潦草，西岸则完全没看。
它适合情侣、带较大孩子的家庭，以及想要看神庙又不想操心的六到十二人团体。它适合任何愿意慢慢读一座建筑、而不是打卡清单的人。它不适合需要在城镇之间有健身房、夜生活或稳定高速网络的旅行者，也不适合不愿在太阳下走 400 米或钻进墓道的人。如果你想要沙洲泊位和机动船略过的遗址，你得看五晚的扬帆行程，预算是另一个量级。
实用信息
交通。 飞抵卢克索，然后乘游轮南下；同样的船逆流北上返程需要四晚，代价是多耗一天，但能让你抵达卢克索时西岸还在前方等着你。阿斯旺机场承接后续航班或 Abu Simbel 短途飞行。Edfu 的岸上接驳由游轮安排成车队。
现金。 每道神庙闸口只接受刷卡。随身带小面额埃镑，用于马车、嘟嘟车、felucca 帆船、机动船和小费。别指望泊位附近有 ATM。
时间安排。 神庙在刚开门或最后一小时去，绝不要在 09:00 到正午之间。Deir el-Bahari 要在 09:30 前看完。Philae 早去水静。Kom Ombo 晚去看泛光灯。如果行程允许，努比亚博物馆安排在周四或周五晚上。
预算。 全程各道闸口门票加起来每人约 3,000 到 3,500 埃镑，还不算可选的墓室加购，而这大部分已包含在标准游轮票价里。再加上热气球拼团约 90 到 150 美元，Abu Simbel 820 埃镑外加交通，以及想在老瀑布酒店坐享日落位置的话还有一份固定价格的下午茶。把船和岸上观光打包的导游套餐每人 1,300 美元起。
