ルクソール発の3泊クルーズは、豪華客船的な意味でのクルーズではありません。南へ約200キロを流れに乗って下り、ほぼ建てられたままの位置に立つ4つの神殿、午後を丸ごと飲み込む閘門がひとつ、そして長時間続くのはサトウキビ、シラサギ、平底船から網を繕う人々が娯楽になるような区間です。11月になるとサンデッキは耐久試験ではなくなり、来た理由そのものになります。
3泊で実際にどこまで行けるか
標準的な南下ルートは、午後にルクソールで乗船し、夜は係留したまま、早朝に出航してエスナ閘門の順番を待ち、翌朝エドフに着き、午後遅くか日没後にコム・オンボへ、そしてアスワンに着岸して朝に下船します。3泊、川沿いの神殿3カ所、そしてルクソール観光——ここが誤解される部分ですが——は乗船日の午後か前日に前倒しされます。航海全体に分散されるのではありません。到着した日の午後2時にタラップに現れれば、陽炎の中で神殿をひとつ見て、西岸は丸ごと見逃すことになります。
ですからまず陸で一泊しましょう。一泊多く取れば、気球も墓も葬祭殿も、慌ただしい朝を一度も迎えずに済みます。ルクソールのホテル検索ではコーニッシュの係留地から徒歩圏内に何があるかが分かり、より詳しいルクソールガイドでは東岸と西岸の違いを扱っています。船とガイド付き上陸観光をまとめたパッケージは、このページではカードとして添付されており、名前は挙げませんが、1人1,300米ドルからです。ここで予約可能なオプション全体で48件の旅行者レビューがあり、最高評価は5点満点中4.7です。
短縮してはいけない西岸の朝
王家の谷（西岸、テーベの崖の背後にある乾いた峡谷）は、ガイドが代わりにやってくれない唯一の遺跡です。公認ガイドは墓の内部で講義することが許されていないため、説明は外のビジターセンターで行われ、あとは自分が覚えたものだけを持って一人で歩き入ります。基本チケットは約750エジプトポンド（約15.50米ドル）で、その週に公開されている墓のうち3つまで入れます。ツタンカーメンは別途約700ポンド、セティ1世は別途約2,000ポンド、門ではカードのみです。公開リストは意図的に入れ替わります——参拝者の流れを分散し、彩色を守るためです——ので、有名な名前ではなく、実際に公開されているものを見て選びましょう。フラッシュ撮影は完全に禁止で、その禁止は各墓室の監視員によって徹底されています。
ハトシェプスト葬祭殿、デイル・エル・バハリ（西岸、同じ入り江をさらに10分進んだ先）は、その朝のもう半分です。入場料は約440エジプトポンド（約10米ドル）、カードのみで、チケット売り場はランプから約400メートルの場所にあり、その道のりを有料のシャトルトラムがカバーしています。バス客向けに造られており、難なく対応できます。09:30までに終わらせましょう。この入り江は熱を閉じ込める自然の円形劇場で、テラスは東を向いて日が当たり、前庭は朝が進むと日陰が一切ありません。
シンドバッド・バルーンズ（西岸の離陸場、ナイル川の係留地とルクソールのホテルから送迎あり）はエジプト民間航空局の認定パイロットとともに2005年から運航しています。相乗りのバスケットが基本で、大人数のパーティーも快適に乗れます。プライベート気球は割増料金で予約可能です。相乗りフライトは1人あたりおおむね90〜150米ドルです。風の強い朝は当局が運航を中止しますが、これは運用者の気まぐれではなく安全上の判断です。滞在初日の朝を予約し、翌朝を予備として押さえましょう。2日目の夜明けに出航する船に乗っていれば、余裕はまったくありません。
乗船日の午後にカルナックを
カルナック神殿複合体（ルクソール北端、コーニッシュの係留地から約3キロ）は、ルクソール〜アスワンクルーズの標準的な初日の午後であり、時間の助言が最も重要になる場所です。遺跡は100ヘクタールに及び、団体は本当に散らばり、バスの駐車場も十分で、公認ガイドは全域で活動しています。しかし大列柱室は設計上ボトルネックで、09:00から正午の間は団体でぎっしりです。開門時——冬のスケジュールでは06:00〜06:30——か、閉門前の最後の1時間に行きましょう。大人の入場料は約600エジプトポンド（約12〜13米ドル）、門ではカードのみで、サウンド＆ライトショーは別チケットです。
ルクソール神殿（コーニッシュ中心部、ほとんどの係留地から徒歩圏内）は、市内の主要遺跡で夜まで開いている唯一の場所で、昼間の写真が示唆するよりずっと見事にライトアップされます。入場料は約500エジプトポンド（約10米ドル）、カードのみ。午後に乗船する場合、初日の夜、夕食後にふらりと行くのが自然な流れです。タラップを降り、コーニッシュを上ると、投光照明の下でまったく違って見える列柱が待っています。
エスナ、閘門、そして立ち寄る価値のある天井
エスナのクヌム神殿（町のコーニッシュ沿い、現代の通りの高さより下の穴に沈んでいる）は、かつては脚注のような存在でした。船が閘門を待つ間に眺める、煤で黒ずんだ広間です。テュービンゲンとエジプトの共同清掃プロジェクトがそれを一変させ、天文天井は今やエジプトで最も色彩豊かといえるでしょう。広間がひとつあるだけで他には何もないため、ガイドは団体を波のように分けて通します。船はコーニッシュに係留し、客は土産物屋の並ぶ通りを歩いて入場します。門は低く、おおむね5〜7米ドル、カードのみで、ほとんどの旅程では含まれる上陸観光に組み込まれています。どのみち船は閘門待ちでここに停まるのですから、飛ばす理由はありません。
護送車列のエドフと、日没後のコム・オンボ
エドフのホルス神殿（クルーズ船着き場から約3キロ内陸）は国内で最も保存状態のよい主要神殿で、その差は装飾的ではなく構造的です。切り株から頭の中で再構成するのではなく、建物全体として——塔門、中庭、大列柱室、花崗岩の聖所が今も残る至聖所——読むことができます。入場料は約550エジプトポンド（約11.50米ドル）、カードのみで、船着き場からの送迎は別料金です。船は客を馬車、トゥクトゥク、ミニバスで護送します。馬車の馬が疲れ切っているように見えたら、そう伝えてガイドにトゥクトゥクかバンを頼みましょう。よくある要望で、スタッフは難なく対応します。
コム・オンボ神殿とそのワニ博物館（川岸、タラップから徒歩2分）には通常、午後遅くか日没後に着きますが、それが見学のベストタイミングです。神殿は二重構造で、双つの至聖所、双つの軸、ひとつはソベクに、ひとつはハロエリスに捧げられています。夜になると、その二重性がはっきり分かる照明が施されます。入場料は約360〜450エジプトポンド（約8〜10米ドル）で博物館込み、カードのみです。博物館自体は20〜30分必要で、地元の墓地から発掘されたミイラ化したワニを収蔵しており、ガイドが団体を波のように通せるほどこぢんまりしています。
アスワンで得られる1日半
フィラエのイシス神殿（アギルキア島、町の南のマリーナ／シェラル桟橋から向かう）は3泊の旅の締めくくりで、その渡河が半分を占めます。神殿はハイダムが元の島を水没させたとき、ブロックに切断されてアギルキア島に移されました。そしてかつて誰もがそうしたように、水を渡ってたどり着きます。入場料は約450〜550エジプトポンド（約10〜11.50米ドル）、カードのみで、これにモーターボート往復の約300ポンドが加わり、船の仲間で割ります。大人数のパーティーはいくつかのモーターボートに分かれ、島で説明のために再集合します。早めに行きましょう。風が立つ前の水面は鏡のようで、朝の光がファサードを照らします。町に残るなら、サウンド＆ライトショーがほとんどの夜、言語を交替しながら行われています。
アスワンハイダムは観光名所というより20〜30分の立ち寄りですが、訪れる価値があります。なぜフィラエが違う島にあるのか、なぜアブ・シンベルが元の水位より上に立っているのか、なぜヌビアの半分が元の場所とは別の場所にあるのか——他のすべてを説明してくれるからです。入場料は約200エジプトポンド（約4米ドル）、カードのみ。軍の管理区域なので、単独ではなくガイドと車両で訪れます。望遠レンズ、ドローン、施設や検問所の写真撮影は禁止です。
ヌビア博物館（アスワン、町の上に登った丘の上）はその立ち寄りと対をなす場所で、先史時代から再定住まで、ヌビア側の物語を語る唯一の場所です。毎日09:00〜17:00に開館し、木曜と金曜は18:00〜21:00の夜間延長があり、それが最も涼しく静かに見学できる時間帯です。入場料は約400エジプトポンド（約8米ドル）。ギャラリーは広く屋外セクションもあるため、ガイド付き団体を収容しても混雑を感じさせません。
エル・ナバタット（キッチナー）島のアスワン植物園は、市内で最高の午後遅くの1時間です。ボートでしか行けないため、人数はチャーターするフェルッカかモーターボートで決まり、通常は1〜2時間でボート代300〜500エジプトポンドを割り勘にし、島でわずかな入場料がかかります。通路を急がず一周すると約1時間です。エレファンティネ島を通り過ぎる船旅こそが目的で、植物園はその口実です。
ソフィテル・レジェンド・オールド・カタラクト・アスワン、テラスと1902のためには、上記のすべての例外です。団体向けの場所ではありません。宿泊客以外は予約が必要で、テラスは24時間前まで、入場料か最低利用額がかかります。アフタヌーンティーは固定料金で毎日15:00〜18:00に提供され、1902はアラカルトのファインダイニングです。カップルやペアに向いており、バス団体には向かず、飛び込み客はたいてい断られます。それでも川沿いで最高の夕日席であることに変わりはなく、だからこそ満席になるのです。
アブ・シンベル、そしてそれが要する1日
アブ・シンベル神殿は定番の追加観光で、かなり南に位置するため、クルーズの合間に丸一日を費やします。護衛付きの陸路コンボイがアスワンを午前3時30分ごろと11時ごろに出発し、片道3.5～4時間のドライブ、見学時間は6時から17時までです。入場料は約EGP 820（約17米ドル）。アスワンからの飛行機は往復約200～300米ドルで、10時間の一日が約4時間になり、自分の時間を金額に換算すれば多くの人にとってこちらが有利な取引です。ガイドは外で説明し、聖域内部での写真撮影は制限されています。太陽祭の日程（2月22日と10月22日、太陽が内部の像に届く日）は入場料が高くなり約EGP 1,200ですが、どちらもあなたの期間には該当しません。
モーター船ではなく帆走で
長期週末ではなく一週間あるなら、Nour El Nilがダハビーヤ（約8～12室の小さな帆走船）を運航しており、エスナからアスワンまで帆布の下で5泊のルートを進みます。船全体のチャーターが一般的で、6～12人の一行なら一隻に余裕で収まります。利点はアクセスです。ダハビーヤはエル・カブやゲベル・エル・シルシラに寄港でき、モーター船では行けませんし、6隻が繋がった船団ではなく砂州に係留します。代償は日数と費用で、プレミアムなオールインクルーシブのため料金は問い合わせ次第、標準的なモーター船の船室よりずっと高額です。ここに記したのは、検討に入れるか外すかを判断していただくためです。
事前予約か当日払いか
ここに挙げたすべての神殿の門はカードのみの対応です。これはチケット売り場の現在の仕組みであり、単なる緩やかな嗜好ではありません。それでもエジプトポンドを持参してください。門では売っていないもの、つまりエドフでの馬車やトゥクトゥクの移動、アギルキア島へのモーターボート、フェルッカのチャーター、乗員や運転手へのチップに必要です。ほとんどの船の料金には標準ルートの寄港観光と入場券が含まれますが、オプションの追加料金はほぼカバーされません。気球、アブ・シンベル、王家の谷でのセティ1世とツタンカーメンの追加料金、オールド・カタラクトでの支払いなどです。気球、アブ・シンベル、テラスは到着前に予約してください。それ以外は当日に決められます。
11月が狙い目である理由
11月は、日中の盛りが開けたサンデッキで過ごすのに心地よく、室内にこもって耐える必要がない、一年で最初の月です。朝は十分涼しく、カルナックでの6時開始も過酷ではなく早いと感じられ、西岸のデイル・エル・バハリの入り江も、そこを離れたずっと後まで灼熱の窯にはなりません。日没が早いため、ほとんどの船が到着する時間帯にコム・オンボがライトアップされ、まさにあなたが見たいその姿になります。気球の朝は風の強い端境の週より飛行できることが多く、ただし飛行中止の規則は依然として適用されるため、予備の朝を押さえておくべきです。また、ハイシーズンの山場そのものではなく入口にあたり、12月と1月は同じいくつかの門により多くの人を集めます。いずれにせよ、ヌビア博物館の木曜と金曜の夜間シフトは有用な逃げ道になります。
3泊の価値はあるか
あります、ただし一つの条件付きです。最初にルクソールで陸泊を1泊追加してください。船上の3泊でエスナ、エドフ、コム・オンボを巡り、フィラエまで到達します。その間、荷ほどきは一度きりというのが過小評価されている利点です。ホテルの変更も、都市間の移動も、早朝5時のロビー集合もありません。3泊でカバーできないのはルクソール自体であり、到着してその日の午後に乗船する旅行者は、東岸の二大神殿を不十分にしか見られず、西岸はまったく見ないまま去ることになります。
カップル、年長の子ども連れの家族、そして手間をかけずに神殿を巡りたい6～12人のグループに向いています。建物をリストのように消化するのではなく、ゆっくり味わいたい人にも向いています。ジムやナイトライフ、町の間で安定した高速インターネットを必要とする旅行者には向かず、日差しの中を400メートル歩くことや墓の縦穴に降りることを厭う人にも向きません。砂州への係留とモーター船が飛ばす遺跡を求めるなら、帆走で5泊、別の予算の話になります。
実務的なこと
移動。 ルクソールに飛んでクルーズで南下してください。同じ船が逆の北行きの区間を4泊で運航しており、一日を余分に費やしますが、西岸をまだ前に残した状態でルクソールに到着できます。アスワンの空港は、その先のフライトやアブ・シンベルへの移動を担います。エドフでの岸への移動は船がコンボイで手配します。
現金。 すべての神殿の門はカードのみです。馬車、トゥクトゥク、フェルッカ、モーターボート、チップ用に小額紙幣のエジプトポンドを。係留地にATMがあるとは当てにしないでください。
時間配分。 神殿は開門時か最後の一時間に。9時から正午の間は絶対に避けてください。デイル・エル・バハリは9時30分までに終えること。フィラエは水面が穏やかな早い時間に。コム・オンボは投光照明の遅い時間に。スケジュールが許せばヌビア博物館は木曜か金曜の夜に。
予算。 全ルートの門の入場料は、オプションの墓の追加料金を除いて一人あたりおよそEGP 3,000～3,500で、その大半はすでに標準的なクルーズ料金に含まれています。そこに気球が相乗りで約90～150米ドル、アブ・シンベルがEGP 820に輸送費を加えた額、そして夕日の席を望むならオールド・カタラクトの定額アフタヌーンティーが加わります。船と寄港観光を組み合わせたガイド付きパッケージは一人1,300米ドルからです。
