Um barco de três noites a sair de Luxor não é um cruzeiro no sentido de navio oceânico. São cerca de duzentos quilómetros à deriva para sul com a corrente, quatro templos plantados na margem mais ou menos onde foram construídos, uma eclusa que engole uma tarde inteira e longos troços onde o entretenimento é cana-de-açúcar, garças e homens a remendar redes de barcos de fundo chato. Em novembro, o convés de sol deixa de ser um teste de resistência e torna-se a razão pela qual veio.
O que três noites realmente cobrem
O itinerário padrão para sul embarca em Luxor à tarde, fica atracado durante a noite, zarpa cedo, espera a sua vez na eclusa de Esna, chega a Edfu na manhã seguinte e a Kom Ombo ao final da tarde ou já depois de escurecer, para depois atracar em Assuão para um desembarque matinal. Três noites, três paragens de templos no rio, e as visitas a Luxor — que é a parte que as pessoas interpretam mal — concentradas na tarde do embarque ou no dia anterior. Não estão distribuídas ao longo da viagem. Aparecer na prancha de embarque às duas da tarde tendo aterrado nessa manhã significa ver um templo numa bruma de calor e perder completamente a margem ocidental.
Por isso, reserve primeiro uma noite em terra. Uma noite extra garante o balão, os túmulos e o templo funerário sem uma única partida apressada; uma procura de hotéis em Luxor mostra-lhe o que fica a uma distância a pé das amarrações da cornisa, e o guia mais amplo de Luxor aborda em mais detalhe a divisão entre a margem oriental e ocidental. Os pacotes que combinam o barco com as visitas guiadas em terra estão afixados nesta página como um cartão, em vez de nomeados aqui; começam nos 1.300 dólares americanos por pessoa. Entre as opções reserváveis aqui há 48 avaliações de viajantes, com a mais bem classificada a situar-se em 4,7 de 5.
A manhã na margem ocidental que não deve comprimir
Vale dos Reis (margem ocidental, na garganta seca por trás das falésias tebanas) é o local onde um guia não pode fazer o trabalho por si. Os guias licenciados não podem dar explicações dentro dos túmulos, por isso o briefing acontece lá fora, no centro de visitantes, e depois entra sozinho com o que retiver. O bilhete base custa cerca de 750 EGP (aproximadamente 15,50 dólares) e dá acesso a três túmulos à sua escolha entre os abertos nessa semana. Tutancámon custa cerca de 700 EGP adicionais, Seti I cerca de 2.000 EGP adicionais, e o portão só aceita cartão. A lista de túmulos abertos roda de propósito, para distribuir o fluxo de visitantes e proteger a pintura, por isso escolha pelo que está realmente aberto e não pelos nomes famosos. A fotografia com flash é proibida e a proibição é aplicada pelos inspectores dentro de cada câmara.
Templo de Hatshepsut, Deir el-Bahari (margem ocidental, dez minutos mais para dentro da mesma enseada) é a outra metade dessa manhã. A entrada custa cerca de 440 EGP (aproximadamente 10 dólares), só cartão, e a bilheteira fica a uns 400 metros da rampa, com um eléctrico de vaivém pago a cobrir o percurso. Foi construído para tráfego de autocarros e aguenta-o sem dificuldade. Termine até às 09:30. A enseada é um anfiteatro natural que retém o calor, os terraços virados a leste para o sol e o pátio da frente não oferece qualquer sombra quando a manhã avança.
Sindbad Balloons (campos de lançamento na margem ocidental, com recolhas nas amarrações do Nilo e hotéis de Luxor) voa desde 2005 com pilotos certificados pela autoridade de aviação civil egípcia. Os cestos partilhados são o padrão e transportam grupos grandes confortavelmente; os balões privados podem ser reservados com um prémio. Conte com cerca de 90 a 150 dólares por pessoa para um voo partilhado. A autoridade cancela voos em manhãs de vento, o que é uma decisão de segurança e não um capricho do operador. Reserve para a primeira manhã da sua estadia e guarde a seguinte como alternativa: um barco que zarpa ao amanhecer no segundo dia não lhe deixa nenhuma.
Karnak na tarde do embarque
Complexo do Templo de Karnak (extremo norte de Luxor, a cerca de três quilómetros das amarrações da cornisa) é a primeira tarde padrão de um cruzeiro de Luxor a Assuão, e é onde o conselho sobre o horário mais importa. O local estende-se por cem hectares, por isso os grupos realmente dispersam-se, o estacionamento de autocarros é amplo e os guias licenciados trabalham por todo o lado. Mas a sala hipóstila é um estrangulamento por desenho, e entre as 09:00 e o meio-dia é parede com parede de grupos. Vá à abertura, 06:00 a 06:30 no horário de inverno, ou na última hora antes do fecho. A entrada para adultos custa cerca de 600 EGP (aproximadamente 12 a 13 dólares), só cartão no portão, com o espectáculo de Som e Luz em bilhete separado.
Templo de Luxor (cornisa central, a distância a pé da maioria das amarrações) é o único grande local da cidade que fica aberto até à noite, e é consideravelmente melhor iluminado do que as suas fotografias diurnas sugerem. A entrada custa cerca de 500 EGP (aproximadamente 10 dólares), só cartão. Se o seu barco embarca à tarde, esta é a coisa natural a fazer depois do jantar na primeira noite: sai da prancha, sobe a cornisa e entra numa colunata que parece completamente diferente sob a iluminação artificial.
Esna, a eclusa e um tecto que vale a paragem
Templo de Khnum em Esna (na cornisa da cidade, afundado numa cova abaixo do nível actual da rua) costumava ser uma nota de rodapé, uma sala negra de fuligem que se olhava enquanto o barco esperava pela eclusa. O projecto conjunto de limpeza Tübingen-Egípcio mudou isso completamente, e o tecto astronómico é agora provavelmente o mais colorido do Egipto. É uma sala e nada mais, por isso os guias escalonam os seus grupos em ondas; os barcos atracam na cornisa e levam os hóspedes a pé por uma rua ladeada de lembranças. O portão é baixo, cerca de 5 a 7 dólares, só cartão, e na maioria dos itinerários está coberto pelas visitas em terra incluídas. O seu barco vai parar aqui de qualquer maneira para esperar pela eclusa, por isso não há argumento para saltar.
Edfu em comboio e Kom Ombo depois de escurecer
Templo de Hórus em Edfu (cerca de três quilómetros para o interior do cais de cruzeiro) é o grande templo mais bem preservado do país, e a diferença que isso faz é estrutural e não decorativa: consegue lê-lo todo como um edifício (pilono, pátio, salas hipóstilas, santuário com o relicário de granito ainda lá dentro) em vez de o reconstruir na cabeça a partir de tocos. A entrada custa cerca de 550 EGP (aproximadamente 11,50 dólares), só cartão, com o transporte do cais à parte. Os barcos enviam os hóspedes em carruagem de cavalos, tuk-tuk ou minibus. Se os cavalos da carruagem lhe parecerem exaustos, diga-o e peça ao seu guia um tuk-tuk ou uma van; é um pedido normal e as equipas lidam com isso sem alarido.
Templo de Kom Ombo e o seu Museu dos Crocodilos (na margem do rio, a dois minutos a pé da prancha) é geralmente alcançado ao final da tarde ou depois de escurecer, que é a melhor altura possível para o ver. O templo é um edifício duplo: santuários gémeos, eixos gémeos, um para Sobek e outro para Haroéris. À noite é iluminado de forma que torna a duplicação óbvia. A entrada anda pelos 360 a 450 EGP (aproximadamente 8 a 10 dólares) com o museu incluído, só cartão. O museu em si precisa de vinte a trinta minutos; guarda crocodilos mumificados recuperados dos cemitérios locais e é suficientemente pequeno para que os guias movam os grupos em ondas.
O dia e meio que tem em Assuão
Templo de Ísis em Filae (na ilha de Agilkia, alcançada a partir do cais da Marina/Shellal a sul da cidade) é onde o percurso de três noites termina, e a travessia é metade da experiência. O templo foi cortado em blocos e movido para Agilkia quando a Alta Barragem inundou a sua ilha original, e chega da forma como todos sempre chegaram, por água. A entrada custa cerca de 450 a 550 EGP (aproximadamente 10 a 11,50 dólares), só cartão, mais cerca de 300 EGP para o barco a motor de regresso, dividido pelo seu grupo. Grupos maiores são divididos por vários barcos a motor e reúnem-se para o briefing na ilha. Vá cedo: a água é um espelho antes de o vento se levantar, e a luz da manhã incide na fachada. Há um espectáculo de Som e Luz na maioria das noites, em línguas rotativas, se ficar mais tempo na cidade.
Templo de Khnum em Esna (na cornisa da cidade, afundado numa cova abaixo do nível actual da rua) costumava ser uma nota de rodapé, uma sala negra de fuligem que se olhava enquanto o barco esperava pela eclusa. O projecto conjunto de limpeza Tübingen-Egípcio mudou isso completamente, e o tecto astronómico é agora provavelmente o mais colorido do Egipto. É uma sala e nada mais, por isso os guias escalonam os seus grupos em ondas; os barcos atracam na cornisa e levam os hóspedes a pé por uma rua ladeada de lembranças. O portão é baixo, cerca de 5 a 7 dólares, só cartão, e na maioria dos itinerários está coberto pelas visitas em terra incluídas. O seu barco vai parar aqui de qualquer maneira para esperar pela eclusa, por isso não há argumento para saltar.
Edfu em comboio e Kom Ombo depois de escurecer
Templo de Hórus em Edfu (cerca de três quilómetros para o interior do cais de cruzeiro) é o grande templo mais bem preservado do país, e a diferença que isso faz é estrutural e não decorativa: consegue lê-lo todo como um edifício (pilono, pátio, salas hipóstilas, santuário com o relicário de granito ainda lá dentro) em vez de o reconstruir na cabeça a partir de tocos. A entrada custa cerca de 550 EGP (aproximadamente 11,50 dólares), só cartão, com o transporte do cais à parte. Os barcos enviam os hóspedes em carruagem de cavalos, tuk-tuk ou minibus. Se os cavalos da carruagem lhe parecerem exaustos, diga-o e peça ao seu guia um tuk-tuk ou uma van; é um pedido normal e as equipas lidam com isso sem alarido.
Templo de Kom Ombo e o seu Museu dos Crocodilos (na margem do rio, a dois minutos a pé da prancha) é geralmente alcançado ao final da tarde ou depois de escurecer, que é a melhor altura possível para o ver. O templo é um edifício duplo: santuários gémeos, eixos gémeos, um para Sobek e outro para Haroéris. À noite é iluminado de forma que torna a duplicação óbvia. A entrada anda pelos 360 a 450 EGP (aproximadamente 8 a 10 dólares) com o museu incluído, só cartão. O museu em si precisa de vinte a trinta minutos; guarda crocodilos mumificados recuperados dos cemitérios locais e é suficientemente pequeno para que os guias movam os grupos em ondas.
O dia e meio que tem em Assuão
Templo de Ísis em Filae (na ilha de Agilkia, alcançada a partir do cais da Marina/Shellal a sul da cidade) é onde o percurso de três noites termina, e a travessia é metade da experiência. O templo foi cortado em blocos e movido para Agilkia quando a Alta Barragem inundou a sua ilha original, e chega da forma como todos sempre chegaram, por água. A entrada custa cerca de 450 a 550 EGP (aproximadamente 10 a 11,50 dólares), só cartão, mais cerca de 300 EGP para o barco a motor de regresso, dividido pelo seu grupo. Grupos maiores são divididos por vários barcos a motor e reúnem-se para o briefing na ilha. Vá cedo: a água é um espelho antes de o vento se levantar, e a luz da manhã incide na fachada. Há um espectáculo de Som e Luz na maioria das noites, em línguas rotativas, se ficar mais tempo na cidade.
Alta Barragem de Assuão é uma paragem de vinte a trinta minutos e não um ponto turístico, e vale a pena porque explica todo o resto: porque é que Filae está na ilha errada, porque é que Abu Simbel se situa acima da sua linha de água original, porque é que metade da Núbia está noutro lugar que não onde começou. A entrada custa cerca de 200 EGP (aproximadamente 4 dólares), só cartão. É uma área militar controlada, por isso visita com guia e veículo, não de forma independente. Sem teleobjetivas, sem drones, e sem fotografias das instalações ou dos postos de controlo.
Museu Núbio (Assuão, subindo a colina acima da cidade) é o contrapeso a essa paragem, o único lugar que conta o lado núbio da história, desde a pré-história até ao reassentamento. Está aberto diariamente das 09:00 às 17:00 com um turno extra ao serão das 18:00 às 21:00 às quintas e sextas, que é a forma mais fresca e calma de o ver. A entrada custa cerca de 400 EGP (aproximadamente 8 dólares). As galerias são amplas e há uma secção ao ar livre, por isso absorve grupos guiados sem parecer lotado.
Jardim Botânico de Assuão na Ilha El Nabatat (de Kitchener) é a melhor hora do final da tarde na cidade. Só se chega de barco, por isso o tamanho do seu grupo é definido pelo felucca ou barco a motor que fretar, tipicamente 300 a 500 EGP pelo barco por uma hora ou duas, dividido entre vocês, com uma taxa de entrada nominal na ilha. Uma volta sem pressas pelos caminhos leva cerca de uma hora. A vela a passar por Elefantina é o objectivo; o jardim é a desculpa.
Sofitel Legend Old Cataract Assuão, para o Terrace e o 1902, é a excepção a tudo o que foi dito acima: não é um local para grupos. Os não-hóspedes precisam de reserva, com 24 horas de antecedência para o Terrace, e há uma taxa de entrada ou um consumo mínimo. O chá da tarde é a preço fixo e servido diariamente das 15:00 às 18:00; o 1902 é restauração requintada à la carte. Adequa-se a casais e pares, não a grupos de autocarro, e os clientes sem reserva são rotineiramente recusados. É também ainda o melhor lugar para ver o pôr do sol no rio, e é por isso que enche.
Abu Simbel e o dia que custa
Os Templos de Abu Simbel são o complemento clássico, e ficam tão ao sul que consomem um dia inteiro no fim do cruzeiro. Os comboios rodoviários com escolta partem de Assuã por volta das 03:30 e das 11:00, o trajeto é de 3,5 a 4 horas em cada sentido, e o sítio abre das 06:00 às 17:00. A entrada custa cerca de EGP 820 (aproximadamente US$ 17). Voar de Assuã custa em torno de US$ 200 a 300 ida e volta e transforma um dia de dez horas em cerca de quatro, o que é a melhor troca para a maioria das pessoas quando você calcula o valor do seu próprio tempo. Os guias fazem a explicação do lado de fora, e a fotografia dentro do santuário é restrita. As datas do Festival do Sol (22 de fevereiro e 22 de outubro, quando o sol alcança as estátuas internas) têm ingresso mais caro, cerca de EGP 1.200, e nenhuma delas cai na sua janela de viagem.
Navegar em vez de motorizar
Se você tem uma semana em vez de um fim de semana prolongado, a Nour El Nil opera dahabiyas, pequenos barcos à vela de cerca de oito a doze cabines, numa rota de cinco noites de Esna a Assuã, sob toldos de lona. Os fretamentos do barco inteiro são a norma, e um grupo de seis a doze pessoas cabe confortavelmente em uma embarcação. O ganho está no acesso: uma dahabiya para em El Kab e Gebel el-Silsila, que os cruzeiros motorizados não alcançam, e atraca em bancos de areia em vez de num amontoado de seis cascos. O custo são dias e dinheiro, já que é tudo incluído premium, cotado sob consulta e bem acima de uma cabine num cruzeiro motorizado padrão. Mencionado aqui para você decidir incluir ou descartar.
Reservar com antecedência versus pagar no portão
Todo portão de templo listado aqui aceita apenas cartão. É assim que as bilheterias funcionam agora, não é uma preferência leve. Leve libras egípcias de qualquer forma para o que os portões não vendem: carruagens e tuk-tuks em Edfu, a lancha para Agilkia, fretamento de felucca, gorjetas para tripulação e motoristas. A maioria das tarifas de barco inclui as visitas em terra e os ingressos do roteiro padrão, mas quase nunca cobre os extras opcionais: o balão, Abu Simbel, os suplementos de Seti I e Tutancâmon no Vale dos Reis e qualquer coisa no Old Cataract. Reserve o balão, Abu Simbel e o Terraço antes de chegar. Todo o resto você pode resolver no dia.
Por que novembro é a janela ideal
Novembro é o primeiro mês do ano em que o meio do dia é agradável num convés aberto ao sol, em vez de algo a ser sobrevivido dentro de casa. As manhãs são frescas o bastante para que começar às 06:00 em Karnak pareça cedo, e não brutal, e a enseada da margem oeste em Deir el-Bahari não vira um forno até bem depois de você ter ido embora. O sol se põe cedo o suficiente para que Kom Ombo esteja iluminado quando a maioria dos barcos chega, que é a versão desse templo que você quer. As manhãs de balão são mais frequentemente voadas do que nas semanas intermediárias mais ventosas, embora a regra de suspensão ainda se aplique e você ainda deva guardar uma manhã de reserva. É também a rampa para a alta temporada, e não o pico em si, já que dezembro e janeiro atraem mais gente para o mesmo punhado de portões, e o horário de quinta e sexta à noite do Museu Núbio é uma válvula de escape útil de qualquer forma.
Vale a pena três noites
Sim, com uma condição: acrescente uma noite em terra em Luxor no início. Três noites a bordo cobrem Esna, Edfu, Kom Ombo e levam você a Filae, e fazem isso com as malas desfeitas uma vez só, que é a parte subestimada: sem trocas de hotel, sem traslados internos, sem chamadas no saguão às 05:00 entre cidades. O que três noites não fazem é cobrir Luxor propriamente dita, e um viajante que chega e embarca na mesma tarde partirá tendo visto os dois grandes templos da margem leste mal e a margem oeste de modo nenhum.
Serve para casais, famílias com filhos mais velhos e grupos de seis a doze pessoas que querem os templos sem a logística. Serve para quem prefere ler um edifício devagar a riscar uma lista. Não serve para viajantes que precisam de academia, cena noturna ou internet de alta velocidade confiável entre cidades, e não serve para quem não está disposto a caminhar 400 metros sob o sol ou entrar num poço de tumba. Se você quer as amarrações em bancos de areia e os sítios que os barcos a motor pulam, está falando de cinco noites à vela e de outro orçamento.
Praticidades
Transporte. Voe para Luxor e pegue o cruzeiro rumo ao sul; os mesmos barcos fazem o trajeto inverso, rumo ao norte, em quatro noites, o que custa um dia, mas permite chegar a Luxor com a margem oeste ainda por ver. O aeroporto de Assuã atende o voo seguinte ou o salto a Abu Simbel. Os traslados em terra, em Edfu, são organizados em comboio pelo barco.
Dinheiro. Apenas cartão em todo portão de templo. Libras egípcias em notas pequenas para carruagens, tuk-tuks, feluccas, lanchas e gorjetas. Não conte com um caixa eletrônico numa amarração.
Horários. Templos na abertura ou na última hora, nunca entre 09:00 e meio-dia. Deir el-Bahari concluído até as 09:30. Filae cedo, para água lisa. Kom Ombo tarde, para os refletores. O Museu Núbio numa quinta ou sexta à noite, se sua programação permitir.
Orçamento. As entradas nos portões ao longo de toda a rota somam cerca de EGP 3.000 a 3.500 por pessoa antes dos suplementos opcionais de tumbas, e a maior parte disso já está incluída numa tarifa padrão de cruzeiro. Acrescente o balão, cerca de US$ 90 a 150 compartilhado, Abu Simbel a EGP 820 mais transporte, e um chá da tarde com preço fixo no Old Cataract, se você quiser o lugar ao pôr do sol. Pacotes com guia que reúnem o barco e as visitas em terra começam em 1.300 dólares por pessoa.
